Expressvervoer

Lengte toeslag

Een ladder of keukenblad versturen is erg lastig als je met een express busje voor komt rijden. Al is het busje groot genoeg, er volgt ook nog een enorm sorteercentrum waar het systeem niet voorziet in lange stukken, zwabberende PVC-leidingen bijvoorbeeld.

Out of area surcharge

Klinkt ver gezocht maar dat is het natuurlijk niet. Kan je tijdens de laatste vakantie nog herinneren dat de boottocht naar St. Helena toch wel lang duurde. Of dichter bij huis. Texel. Logisch toch?

Gewichtsverschillen

Vaak komt het voor dat een pakket zwaarder blijkt te zijn dan opgegeven. In veel gevallen beschikt de verzender niet over de juiste meetapparatuur. De express organisatie wel. Alles wordt volautomatisch nagemeten en gewogen op de sorteercentra. De vervoerder heeft dan altijd gelijk. Het klinkt wat bot, maar zij hebben hun lesgeld al te vaak betaalt.

Volumegewicht

Hier gaat het vaak mis. Jij weegt een pakketje wat niet meer weegt dan 3 kilo en krijgt een rekening voor 10 kilo?!? Simpel, de afmetingen waren de aanleiding tot een hoger verzendbedrag. Makkelijk uit te leggen aan het volgende voorbeeld: 20 hoofdkussens gevuld met ganzenveren zullen misschien 10 kilo wegen, maar nemen ongeveer een kubieke meter ruimte in, terwijl een pakketje las-elektroden van 10 kilo niet groter is dan een pakje oversized sate-prikkers. Logisch dat het volume prevaleert boven het gewicht.

Tenslotte, een pakket mag niet meer wegen dan 31 kilo volgens de Nederlandse ARBO wetgeving. Let hierop, want de chauffeur laat het pakket gewoon staan! Klantonvriendelijk? Zo lijkt het misschien, maar til zelf maar eens een ouderwetse breedbeeld TV op. Na nummer 10 begint je rug aardig tegen te sputteren.

Tip van CheapCargo:

Geef de juiste maten en gewicht in op onze site en de database berekent het juiste belastbare gewicht. Geen nare verrassingen achteraf dus.

Terug naar FAQ